Hälsingeföretaget Trux AB grundades 1986. Då handlade det om enkla frontskydd – så kallade ”älgstaket” för lastbilar. Idag, 40 år senare, är företaget Europas ledande tillverkare av frontmonterad säkerhetsutrustning för tunga lastbilar. Men resan kunde ha tagit slut nästan innan den började. 

Historien om 40-års jubilerande Trux utanför Färila i Hälsingland, har sin början under 80-talet. Den svenska älgstammen hade då nått sin högsta nivå i modern tid. För åkerier innebar det återkommande kollisioner, kostsamma skador och stillestånd. Idén om ett frontskydd väcktes av en uppgiven åkare och entreprenören Axel Sandstedt, såg möjligheten.

– Pappa tyckte att detta passade bra ihop med befintlig verksamhet i Exte som han då ägde.  Där tillverkades ju redan produkter till åkarna. Med inspiration från de känguruskydd som fanns i Australien tog han fram ett frontskydd i aluminium som han kallade Exte Wildbar, berättar sonen Peder Sandstedt. 

1986 valde Axel Sandstedt att satsa fullt ut. Han sålde sitt dåvarande företag, tog med sig frontskydden och startade upp en ny verksamhet under namnet Trux.

Åkarna var snabba med att uppskatta produkten men Trafiksäkerhetsverket visade sig vara av en helt annan uppfattning. Myndigheten förklarade frontskydden som en fara för oskyddade trafikanter och plötsligt stod hela satsningen på spel. Axel Sandstedt gav sig dock inte så lätt. Med hjälp av Chalmers tekniska högskola i Göteborg kunde han bevisa att distansmonterade frontskydd i aluminium var till fördel vid en krock. Efter att ha kompletterat dem med ett galler gav Trafiksäkerhetsverket med sig och Trux fick dispens från den nya lagen. 

– De flesta hade säkert gett upp men det låg inte för Axel Sandstedt. Han var lösningsfokuserad – och det gick ju vägen, berättar Hasse Olsson, tidigare platschef. 

Dispensen blev det egentliga startskottet och nu kunde verksamheten ta fart.

Sedan starten har Trux vuxit till en ledande aktör i Europa, med ett brett sortiment av säkerhets- och stylingprodukter för de flesta lastbilsmärken. Kombinationen av hög kvalitet, genomtänkt design och möjlighet till unika kundanpassningar har gjort företaget till ett förstahandsval för åkerier.

Samtidigt är den lokala förankringen fortsatt stark. Genom samarbeten med entreprenörer i bygden bidrar verksamheten till både industriell utveckling och arbetstillfällen.

– Det är ju vanligt att produktionen flyttas bort, men vi har många lokala leverantörer och nästan alla finns inom Hälsingland, berättar Stefan Björk, försäljning, som jobbat i företaget i 30 år.

Som nybliven 40-åring står Trux starkt inför framtiden, även om utmaningar finns. En av dem är den ökande mängden elektronik i dagens lastbilar.

– Moderna lastbilar är utrustade med avancerade system som nödbroms, adaptiv farthållare och annan elektronik, vilket gör produktutvecklingen mer komplex. Samtidigt har vi ett mycket bra samarbete med både Scania och Volvo, säger platschef Ulf Göransson.

Företaget har, trots ett osäkert världsläge, haft en stabil omsättningstillväxt under flera år och fortsätter att vinna terräng i Europa. 

– Vi har gjort en omsättningsökning nu under tre års tid och ändå lyckats ha bra ledtider. Ingen vet ju hur marknaden kommer att påverkas framöver, men vi ska fortsätta att utveckla och förfina det vi gör – och lyssna på våra kunder. Det ska vara enkelt att handla av Trux, säger Ulf Göransson.  

Efter 40 år är ambitionen densamma: Att fortsätta ligga i frontlinjen.